Чуда не случилось

Вот блин, не сдала таки.

Но вообще экзамен понравился, мне кажется я в следующий раз зато не буду так бояться. И экзаменатор хороший и вообе стоило пройти первый раз, чтобы не бояться второго.
Из хорошего -- мелких ошибок всего 9 при допустиных 15. Многие не сдают именно изза кучи мелких.

Из среднего: не пойму хорошо это или плохо, но дорога и задания были значительно труднее, чем на уроках. Я думала будет наоборот. Но с другой стороны, если я даже с этими гораздо труднее заданиями справилась, то надеюсь в следующий раз буду меньше волноваться.

Ну например, задом вьезд на прилегающую дорогу, осуществлялся под горку с самого начала. Да еще под такую конкртетную горку. Где он ее выискал вообще , мы даже не практиковали такого с моей инструкторшой. Но в итоге я очень классно этот маневр сделала, все как надо: и с зеркалами, и с остановками, пропуская другие машины, и вообще все так плавненько и ровненько. Сама собой горжусь.

Или два кольца подряд и оба с поворотами в перестраиваниями в правую линию (когда из одного выезжаешь и сразу уже должен в правой линии оказаться, а потом в другое вьезжать). Мы всего один раз подобную развязку с моей инструкторшой проезжали, причем я тогда лоханулась, вообще не врубилась, как можно так много в голове одновременно держать. И честно говоря, раз мы это особо не практиковали, я думала, что на экзамене видимо по таким местам не ездеют. А тут проехала все хорошо, но в уме все таки была мысль, ну как так он меня поволок именно в это сложное место. Помимо этого еще куча других колец была, и какое то невероятное количество машин в это время дня.

Экстренная остановка тоже была. Я вообще обалдела, была уверена, что ее редко дают, а тут он на меня все репил вывалить. Иделаьно ее продеммонстрировала.

Куча просто остановок, нахождебия подходящих мест, трогания.

Два раза независимое вождение!! Блин, на этих кзаменах даже один то раз не всегда спрашивают -- или, или, а у меня и первое и второе было. первое, это когда надо по знакам на Йорк следовать, вот ты едешь и разглядываешь где этот Йорк находится, ну и соответственно перестраиваешься, на всех этих кольцах. Я думала, раз уж я продеммоснтрировала свое независимое вождение в сторону Йорка, то на этом и конец. Ничего подобного, надо было еще по диаграмме продеммонстрировать. Это когда он тебе говорит, сразу целый кусок пути, а ты то запоминаешь и едешь. Мой кусок был на первом кольце на праву, на следующем налево, а потом на втором светофоре направо снова. Едешь блин, и ищещь, где эти кольца и светофоры . Мне это задание вообще не понравилось, но тоже хорошо справилась. Еще в пробку пару раз попадали, и везде то я умнца контроль чудесно продеммонстрировала.

И по дороге 70 миль в час тоже несколько раз ехали, прям удовольствие такое. Короче, чувствовала себя довольно уверенно, сама собой горжусь.

Из плохого, в итоге изза такой тупой ошибки провалила экзамен!!!!
Это как раз серьезная ошибка, не из тех 15, а такая которой одной достаточно, чтобы провалить. Если бы ктото сказал мне перед экзаменом на это обратрить внимание, я бы даже сказала, что вот с этим у меня вообще проблем нет, я на это всегда внимание обращаю и никогда не превышаю скорость. За это я даже не волновалось!! Я иногда знаки правда пропускаю, но если я не уверена, какой ограничитель, то лучше медленнее поеду. Но если вижу знаки, у меня вообще на автомате глаз прыгает постоянно на ограничитель и никогда не превышаю. А тут умудрилась на 40 мильной дороге под горку разогнаться до 45. Причем я сама опупела, как спидометр увидела, тут же притормозила, и полдороги думала, серьезная это ошибка или несерьезная. Но уже как то в глубине душе чувствовала, что серьезная. Обидно было до ужаса на том, что лучше всего всегда контрилирую и провалить.

Случилось это примерно в первые 15 минут экзамена, а потом все остальные противные задания были (но результат только в конце говорят). И вот Серега высказала предположение, что может мне экзаменатор специально все в кучиу в итоге надавал, чтобы к следующему разу подготовить. Типа раз уж все равно провалила, то пусть хоть на всех сложностях потренируются.

Дядька очень посочувствовал мне в конце.

Девочки, спасибо вам всем за поддержку!! Ну а я получается не нарушила статистику по сдаванию теста в Англии.


Разглядываю сейчас ошибки мелкие. Не знаю, как в России, а у нас тут лист из 20ти пунктов, в каждом из которых еще по 5 подпунктов. В каждом подпункте нельзя допустить больше трех мелких ошибок, иначе не сдача. Либо общее число мелких ошибок по всем пунктам должно не превышать 15ти. И вот из всей этой кучи подпунктов и пунктов мои ошибки в итоге:

1) Управление рулем - 3 раза ( если бы 4 было в руле, то это уже тоже провал). Судя по всему я на кольцах не очень идеально рулила, в остальных то местах вроде негде.

2) 1 раз дистанция. Хоть убей не помню такого. Помоему когда припарковалась один раз ближе, чем обычно к машине. Но зато всего один раз за весь экзамен.

3) Колебания (не машины, а типа я нервно колебалась) во время прогресса - 2 раза. Но тут вообще не удивительно, было бы удивительно, если бы я за всю езду даже ни разу не шелохнулась

4) 1 раз планирование (не знаю где, видимо когда с разворота в пробку попала, прям не знала, толи ждать стоять на развороте, толи втискиваться. Стала втискиваться )

5) 1 раз проблема с нормальной остановкой. Вообще остановок была куча, поэтому даже не знаю, может в одной из них я резковато остановилась. Но зато всего один раз.

Ну и собственно скорость 1 серьезная.

С другой стороны, если посмотреть сколько я ошибок не сделала, это же вообще круто получается. Контроль скоростей, сцепления, остановок, переключения. Ни одной ошибки за всю езду!! Повороты, маневры, знаки, разметки на дороге, сигналы, безопастность, изменение скорости, перестраивания, ни одной ошибки!!!
Так приятно. Короче, надо руление на кольцах потренировать и не колебаться . Ну а скорость то я уж вдолблю себе в голову.