Еще Путоранское. Совсем другая история
Пт Сен 03, 2021 6:12
Как и обещала, пишу отдельную историю про самолет. Это прямое продолжение рассказа про Путораны. Если вдруг кто-то пропустил, то сначала идем читаем основной отчет, вот тут https://blog.sibmama.ru/weblog_entry.php?e=930616#cut
Итак, вот мы едем назад в Игарку. Уже спустились по Курейке, прошли ГЭС, дошли до указателя "Полярный круг", съели восхитительную уху из огромной щуки. Теперь осталось выйти в Енисей и пройти по нему 150 км до Игарки. Это была середина дня четверга.
По плану, в четверг к вечеру выходим в Игарку, отмываемся, ходим в музей мерзлоты, а на следующее утро в 11 часов у нас самолет до Красноярска. А у меня потом еще вечером самолет Красноярск-Новосибирск, а в воскресенье вечером - самолет на Камчатку.
И вот, выходим мы в Енисей. А море-Енисей неспокойно. Встречный ветер гонит волну прямо против течения. Волна серьезная, лодка прыгает с волны на волну, при каждом прыжке жестко бьется о воду. В какой-то момент мотор уже не вытягивает против ветра и волн.
Причаливаем к берегу. Достаточно жестко причаливаем, потому что у берега прибойная волна сильнее, чем в середине реки. Выскочили из лодки, смотрим, как ее мотает и колотит о берег. Лодку привязали и сели ждать у моря-Енисея погоды.
Ждали-ждали, поужинали, закат сфотографировали, волны посмотрели. Вроде, после заката, уже ближе к полуночи, шторм утих. Вроде, можно идти.
Но тут выясняется, что мотор не заводится. То ли он не пережил жестких ударов волн, пока чалились, то ли он сразу был не очень и поэтому не вытянул против шторма. Но факт остается фактом - мы в 70 км от Игарки, на берегу Енисея, а мотор наш отказал. Лодка без мотора не пойдет.
Женя пытается чинить мотор. Час, другой, третий. Мы ставим палатки, пытаемся поспать несколько часов. В четыре уже все встали, переживают.
За эти несколько часов стало ясно, что, во-первых, своими силами мотор не починить. Во-вторых, спутниковый телефон у нас благополучно промок от волн и окирпичился. Как так получилось, никто толком не понял. Но когда лодку захлестнуло в прибое, он оказался не защищен от воды.
Был у нас еще спутниковый трекер. Такая фигня, которая умеет посылать сигнал ОК (с координатой) и сигнал SOS (тоже с координатой), а еще принимать СМСки. Чтобы отправить с него СМСку нужен телефон, а его теперь нет. Начиная с 12 ночи мы посылаем сигнал SOS. Сигнал уходит в МЧС и нашему связному, девушке, которая сидит в Перми. Они получают просто сигнал о помощи, без подробностей. Т.е. они не знают, в каком мы состоянии.
От МЧС нам приходит СМСка "Что случилось?". Мы им не можем ответить, они пишут "Сигнал отменен". И так много раз подряд. Связной сигналы получает, но нам ничего не пишет. Мы сидим на берегу, ждем.
Уже понятно, что своим ходом на самолет мы не успеем. Единственная надежда, что кто-то пройдет мимо на лодке и подберет 1-2 человек. И вот, часов в шесть утра видимо моторку. Начинаем махать, запускаем фальшфейр, кричим. Лодка проходит мимо на таком расстоянии, что не увидеть нас они не могли. Потом Женька сказал, что это были игарские менты. Вот такая полиция, да. Ладно мы просто на самолет опаздывали. Но они же не знают, почему мы подаем сигнал бедствия, может у нас кто-то при смерти, а они даже не подошли к берегу спросить, что случилось.
Сидим ждем дальше. Ближе к девяти утра к берегу подходит маленькая моторка. Это наш товарищ из Светлогорска, тот самый, который лодку через ГЭС перевозил на КАМАЗе. Ему позвонил наш связной из Перми, сказал, что у нас ЧП. И вот, в 12 ночи этот Витя отпрашивается со смены на работе, берет свою моторку и идет на ней 350 км (а это примерно 7 часов) из Светлогорска к нам.
Приехал Витя и сразу сел чинить наш мотор - он чем-то таким и работает. Но уже понятно, что к самолету нам не успеть. Теперь уже просто ждать, пока починят и выбираться хоть как-то.
На самом деле, положение наше было совсем не ужасное - еды много, а если и ее съедим, то рыбы в Енисее еще больше. Погода отличная - я там аж обгорела. Костер горит, чай со смородиной варится. И если бы не переживания о том, как быть дальше, вообще отлично бы посидели.
А переживала лично я в тот момент, во-первых, о том, что такими темпами рискую не попасть на Камчатку. И не понятно, то ли всем не ехать, то ли им ехать без меня, то ли мне пытаться лететь как-то позже. Во-вторых, очень переживательно, что выйти-то мы должны были еще вчера и выйти на связь - дома уже нас, явно, потеряли. Кстати, оказалось, что меня еще вообще не потеряли. А, в третьих, мне очень не хотелось попасть в СМИ. А если за нами приедет МЧС, то и без журналистов не обойдется. Очень мне не хотелось попасть в телевизор в качестве жертвы стихии.
И вот, посидели, еще раз поели. В это время наши капитан и механик все чинят мотор. Нас даже близко не подпускают. Даже когда мы им бутерброды и чай приносим. Работают мужики. Оба после бессонной рабочей ночи. Причем, чинили они его какими-то совершенно зверскими методами - инструментов-то нет. То камнями чего-то стучали, то какую-то скобу ломали.
И вот, часа в два наконец-то раздается долгожданный рокот мотора. Самолет наш уже садился в Красноярске. А мы, наконец-то можем ехать в Игарку. И ехать нам еще часа два-три.
А Витя обратно в Светлогорск поехал, снова семь часов в одиночку на своей маленькой моторке.
Приехали мы в Игарку. Там хотя бы связь есть. Домой позвонили, авиабилеты поискали. И выяснили, что проблемы наши только начинаются. У нас, напомню, вечер пятницы (а мои билеты на Камчатку на воскресенье). Ближайший рейсовый самолет из Игарки - в понедельник днем. Но на него нет билетов. Билеты есть на вторник. Во вторник нам совсем не вариант - у меня билеты на Камчатку горят, большинству на работу в понедельник. Да и вообще четыре дня в Игарке сидеть прямо так себе.
Ищем другие варианты. Выясняли еще, можно ли через Норильск улететь. Но тоже ничего особо хорошего - самое ранее, что получалось, утром в понедельник, да и то, если места на кораблик до Норильска найдутся.
Из Игарки кроме этого редкого самолета в Красноярск летают еще только чартеры вахтовиков. Они, в основном, тоже в Красноярск, но нам того и надо. Пошли договариваться с чартером. Тетенька в кассе сначала даже слушать нас не хотела, но потом все-таки попыталась помочь. Позвонила кому-то одному, второму. Нет, не получается. Просто так нас на этот чартер не пустят, нужно указание "сверху". Вот, найдете этот верх, тогда и приходите. А все еще усложняется, тем, что это вечер пятницы, уже почти не рабочее время - часов шесть вечера.
Мы попытались позвонить в МЧС, с тем, чтобы они, раз уж не приплыли вовремя нас спасать, хоть так поучаствовали. Но они нас мягко послали "сейчас вашей жизни ничего не угрожает, до свидания".
С нами в группе была девочка, которая работает врачом кардиологом, оперирует. Она вспомнила, что у нее когда-то лечился генерал МЧС. Правда, Томский генерал, но какой уж есть. Позвонила она этому генералу. Он озадачился и обещал помочь.
Еще часа два разные генералы - и Томские, и Красноярские звонили нам, решали какие-то проблемы, чего-то договаривались. В итоге, все-таки нам нашли место на чартере на завтра (в субботу в 16-00). Ура!
Теперь надо еще добраться из Красноярска домой и потом улететь в воскресенье вечером на Камчатку. Надо искать билеты. Все еще усложнялось тем, что в Игарке у меня интернет Е, от слова "еле-еле", так что сама я не могу себе билет купить. Озадачила Вовочку.
Оптимальным был бы ночной поезд. Но на него то ли билетов не было, то ли не успевали мы на него, я не поняла. Но, в общем, нет его. Есть или утренний поезд и тогда с поезда сразу на Камчатский самолет не заходя домой, или самолет из Красноярска в полпятого утра и тогда утром дома и целый день дома.
Решаем брать утренний самолет. Посплю в гостинице при аэропорте несколько часов и полечу домой.
В итоге, из Игарки мы улетаем даже чуть раньше. С комфортом долетаем до Красноярска. Туда летели на каком-то маленьком винтовом самолет три часа и кормили там только бутербродами, обратно - на боинге два часа и с хорошим горячим обедом. Видимо, вахтовиков хорошо кормят.
Прилетели в Красноярск, от туда все в разные стороны. Я иду в гостиницу поспать. Правда, я слишком заведенная, чтобы спать. Но кое-как часа три подремала. Регистрируюсь на свой рано-утренний рейс. Жду посадку, пишу вам пост, про то как я сложно возвращаюсь с Путоранов. До посадки остается минут десять. И тут приходит СМСка от С7 "ваш рейс задержан на 4 часа, можете прибыть в аэропорт позже". Ага, очень вовремя.
В Новосибирске туман, Толмачево не принимает самолеты. Сижу в аэропорту, жду. Через 4 часа вместо посадки пригласили получить горячий завтрак. В итоге, вместо 4-30 вылетели в 9-30! А у меня в голове секундомер так и стучит.
Правда, долетели как-то быстрее, чем должны были. И до городка я добралась лихо. В 11-25 я все-таки была дома.
Тут же кинулась разбирать рюкзак, стирать хоть что-то. Потом эти вещи дети феном сушили. Благо, я все основное для Камчатки заранее собрала. Даже успела сходить в душ и поспать полчаса (с учетом, что три ночи до этого спала только урывками, вообще не много). И вот, в 19-00 мы уже вчетвером выходим из дома и снова едем в аэропорт - успели на Камчатку.
А тем, кто дочитал бонус - забавная фотография из аэропорта Игарки. Ничего особенного, просто служащий аэропорта едет на велосипеде к севшему вертолету.
Итак, вот мы едем назад в Игарку. Уже спустились по Курейке, прошли ГЭС, дошли до указателя "Полярный круг", съели восхитительную уху из огромной щуки. Теперь осталось выйти в Енисей и пройти по нему 150 км до Игарки. Это была середина дня четверга.
По плану, в четверг к вечеру выходим в Игарку, отмываемся, ходим в музей мерзлоты, а на следующее утро в 11 часов у нас самолет до Красноярска. А у меня потом еще вечером самолет Красноярск-Новосибирск, а в воскресенье вечером - самолет на Камчатку.
И вот, выходим мы в Енисей. А море-Енисей неспокойно. Встречный ветер гонит волну прямо против течения. Волна серьезная, лодка прыгает с волны на волну, при каждом прыжке жестко бьется о воду. В какой-то момент мотор уже не вытягивает против ветра и волн.
Причаливаем к берегу. Достаточно жестко причаливаем, потому что у берега прибойная волна сильнее, чем в середине реки. Выскочили из лодки, смотрим, как ее мотает и колотит о берег. Лодку привязали и сели ждать у моря-Енисея погоды.
Ждали-ждали, поужинали, закат сфотографировали, волны посмотрели. Вроде, после заката, уже ближе к полуночи, шторм утих. Вроде, можно идти.
Но тут выясняется, что мотор не заводится. То ли он не пережил жестких ударов волн, пока чалились, то ли он сразу был не очень и поэтому не вытянул против шторма. Но факт остается фактом - мы в 70 км от Игарки, на берегу Енисея, а мотор наш отказал. Лодка без мотора не пойдет.
Женя пытается чинить мотор. Час, другой, третий. Мы ставим палатки, пытаемся поспать несколько часов. В четыре уже все встали, переживают.
За эти несколько часов стало ясно, что, во-первых, своими силами мотор не починить. Во-вторых, спутниковый телефон у нас благополучно промок от волн и окирпичился. Как так получилось, никто толком не понял. Но когда лодку захлестнуло в прибое, он оказался не защищен от воды.
Был у нас еще спутниковый трекер. Такая фигня, которая умеет посылать сигнал ОК (с координатой) и сигнал SOS (тоже с координатой), а еще принимать СМСки. Чтобы отправить с него СМСку нужен телефон, а его теперь нет. Начиная с 12 ночи мы посылаем сигнал SOS. Сигнал уходит в МЧС и нашему связному, девушке, которая сидит в Перми. Они получают просто сигнал о помощи, без подробностей. Т.е. они не знают, в каком мы состоянии.
От МЧС нам приходит СМСка "Что случилось?". Мы им не можем ответить, они пишут "Сигнал отменен". И так много раз подряд. Связной сигналы получает, но нам ничего не пишет. Мы сидим на берегу, ждем.
Уже понятно, что своим ходом на самолет мы не успеем. Единственная надежда, что кто-то пройдет мимо на лодке и подберет 1-2 человек. И вот, часов в шесть утра видимо моторку. Начинаем махать, запускаем фальшфейр, кричим. Лодка проходит мимо на таком расстоянии, что не увидеть нас они не могли. Потом Женька сказал, что это были игарские менты. Вот такая полиция, да. Ладно мы просто на самолет опаздывали. Но они же не знают, почему мы подаем сигнал бедствия, может у нас кто-то при смерти, а они даже не подошли к берегу спросить, что случилось.
Сидим ждем дальше. Ближе к девяти утра к берегу подходит маленькая моторка. Это наш товарищ из Светлогорска, тот самый, который лодку через ГЭС перевозил на КАМАЗе. Ему позвонил наш связной из Перми, сказал, что у нас ЧП. И вот, в 12 ночи этот Витя отпрашивается со смены на работе, берет свою моторку и идет на ней 350 км (а это примерно 7 часов) из Светлогорска к нам.
Приехал Витя и сразу сел чинить наш мотор - он чем-то таким и работает. Но уже понятно, что к самолету нам не успеть. Теперь уже просто ждать, пока починят и выбираться хоть как-то.
На самом деле, положение наше было совсем не ужасное - еды много, а если и ее съедим, то рыбы в Енисее еще больше. Погода отличная - я там аж обгорела. Костер горит, чай со смородиной варится. И если бы не переживания о том, как быть дальше, вообще отлично бы посидели.
А переживала лично я в тот момент, во-первых, о том, что такими темпами рискую не попасть на Камчатку. И не понятно, то ли всем не ехать, то ли им ехать без меня, то ли мне пытаться лететь как-то позже. Во-вторых, очень переживательно, что выйти-то мы должны были еще вчера и выйти на связь - дома уже нас, явно, потеряли. Кстати, оказалось, что меня еще вообще не потеряли. А, в третьих, мне очень не хотелось попасть в СМИ. А если за нами приедет МЧС, то и без журналистов не обойдется. Очень мне не хотелось попасть в телевизор в качестве жертвы стихии.
И вот, посидели, еще раз поели. В это время наши капитан и механик все чинят мотор. Нас даже близко не подпускают. Даже когда мы им бутерброды и чай приносим. Работают мужики. Оба после бессонной рабочей ночи. Причем, чинили они его какими-то совершенно зверскими методами - инструментов-то нет. То камнями чего-то стучали, то какую-то скобу ломали.
И вот, часа в два наконец-то раздается долгожданный рокот мотора. Самолет наш уже садился в Красноярске. А мы, наконец-то можем ехать в Игарку. И ехать нам еще часа два-три.
А Витя обратно в Светлогорск поехал, снова семь часов в одиночку на своей маленькой моторке.
Приехали мы в Игарку. Там хотя бы связь есть. Домой позвонили, авиабилеты поискали. И выяснили, что проблемы наши только начинаются. У нас, напомню, вечер пятницы (а мои билеты на Камчатку на воскресенье). Ближайший рейсовый самолет из Игарки - в понедельник днем. Но на него нет билетов. Билеты есть на вторник. Во вторник нам совсем не вариант - у меня билеты на Камчатку горят, большинству на работу в понедельник. Да и вообще четыре дня в Игарке сидеть прямо так себе.
Ищем другие варианты. Выясняли еще, можно ли через Норильск улететь. Но тоже ничего особо хорошего - самое ранее, что получалось, утром в понедельник, да и то, если места на кораблик до Норильска найдутся.
Из Игарки кроме этого редкого самолета в Красноярск летают еще только чартеры вахтовиков. Они, в основном, тоже в Красноярск, но нам того и надо. Пошли договариваться с чартером. Тетенька в кассе сначала даже слушать нас не хотела, но потом все-таки попыталась помочь. Позвонила кому-то одному, второму. Нет, не получается. Просто так нас на этот чартер не пустят, нужно указание "сверху". Вот, найдете этот верх, тогда и приходите. А все еще усложняется, тем, что это вечер пятницы, уже почти не рабочее время - часов шесть вечера.
Мы попытались позвонить в МЧС, с тем, чтобы они, раз уж не приплыли вовремя нас спасать, хоть так поучаствовали. Но они нас мягко послали "сейчас вашей жизни ничего не угрожает, до свидания".
С нами в группе была девочка, которая работает врачом кардиологом, оперирует. Она вспомнила, что у нее когда-то лечился генерал МЧС. Правда, Томский генерал, но какой уж есть. Позвонила она этому генералу. Он озадачился и обещал помочь.
Еще часа два разные генералы - и Томские, и Красноярские звонили нам, решали какие-то проблемы, чего-то договаривались. В итоге, все-таки нам нашли место на чартере на завтра (в субботу в 16-00). Ура!
Теперь надо еще добраться из Красноярска домой и потом улететь в воскресенье вечером на Камчатку. Надо искать билеты. Все еще усложнялось тем, что в Игарке у меня интернет Е, от слова "еле-еле", так что сама я не могу себе билет купить. Озадачила Вовочку.
Оптимальным был бы ночной поезд. Но на него то ли билетов не было, то ли не успевали мы на него, я не поняла. Но, в общем, нет его. Есть или утренний поезд и тогда с поезда сразу на Камчатский самолет не заходя домой, или самолет из Красноярска в полпятого утра и тогда утром дома и целый день дома.
Решаем брать утренний самолет. Посплю в гостинице при аэропорте несколько часов и полечу домой.
В итоге, из Игарки мы улетаем даже чуть раньше. С комфортом долетаем до Красноярска. Туда летели на каком-то маленьком винтовом самолет три часа и кормили там только бутербродами, обратно - на боинге два часа и с хорошим горячим обедом. Видимо, вахтовиков хорошо кормят.
Прилетели в Красноярск, от туда все в разные стороны. Я иду в гостиницу поспать. Правда, я слишком заведенная, чтобы спать. Но кое-как часа три подремала. Регистрируюсь на свой рано-утренний рейс. Жду посадку, пишу вам пост, про то как я сложно возвращаюсь с Путоранов. До посадки остается минут десять. И тут приходит СМСка от С7 "ваш рейс задержан на 4 часа, можете прибыть в аэропорт позже". Ага, очень вовремя.
В Новосибирске туман, Толмачево не принимает самолеты. Сижу в аэропорту, жду. Через 4 часа вместо посадки пригласили получить горячий завтрак. В итоге, вместо 4-30 вылетели в 9-30! А у меня в голове секундомер так и стучит.
Правда, долетели как-то быстрее, чем должны были. И до городка я добралась лихо. В 11-25 я все-таки была дома.
Тут же кинулась разбирать рюкзак, стирать хоть что-то. Потом эти вещи дети феном сушили. Благо, я все основное для Камчатки заранее собрала. Даже успела сходить в душ и поспать полчаса (с учетом, что три ночи до этого спала только урывками, вообще не много). И вот, в 19-00 мы уже вчетвером выходим из дома и снова едем в аэропорт - успели на Камчатку.
А тем, кто дочитал бонус - забавная фотография из аэропорта Игарки. Ничего особенного, просто служащий аэропорта едет на велосипеде к севшему вертолету.
Написано: Aysa Благодарностей: 2
